Fiche exposant

CBM : spécialiste des pièces de rechange pour bus et autocars.

Depuis plus de 30 ans, nous fournissons des pièces de rechange pour les véhicules de transport public : bus et autocars. Notre expertise technique, commerciale et logistique nous permet de nous imposer comme le leader sur le marché des pièces de rechange pour bus et autocars.

Le groupe CBM opère dans plus de 60 pays à travers le monde. Les réseaux urbains des grandes villes du monde comme Paris, New York, Berlin, Madrid, Vancouver, Montréal, Rome, Varsovie, Prague, Sydney... ainsi que de nombreux transporteurs privés nous font confiance et s'appuient sur le savoir-faire de CBM pour assurer la maintenance de leurs véhicules de transport.

CBM s'appuie sur une logistique efficace et dispose de 8 centres logistiques en Europe, en Amérique du Nord et en Australie. Ces centres nous permettent d'assurer des livraisons quotidiennes de pièces de rechange en 24 à 72 heures selon les régions.

Notre gamme est spécifiquement adaptée à la maintenance des matériels de transport de passagers et accompagne leur développement technologique.

De plus, CBM propose une gamme évolutive de pièces de rechange pour autocars, bus et trams avec plus de 85 000 références provenant de fabricants de pièces d'origine (OE). Notre gamme se compose à la fois de pièces grand public et de pièces techniques captives.

Nous répondons aux besoins de maintenance des véhicules de toutes les marques présentes en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Nord et en Australie, telles que Mercedes, Iveco Bus, MAN, Heuliez Bus, Volvo, Scania, Van Hool, Setra, Neoplan, Irizar, VDL, Solaris, Temsa, Otokar, SOR, NovaBus, New Flyer, Prevost, MCI, ...

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RETROFLEET a été fondée début 2020 par des acteurs issus du monde de l’énergie. Dès fin 2020, l’activité de RETROFLEET a été reconnue : en effet, RETROFLEET a été lauréat de l’appel à projet ADEME « I-nov » pour le projet RESET (Rétrofit Ecosystème au Service de l’Environnement et des Territoires).

RETROFLEET adopte depuis sa création une approche technologique systémique de la mobilité électrique, prenant en compte le véhicule, ses modalités d’exploitation et son système de charge afin de rechercher avec son client une solution complète, agile et adaptée à ses besoins.

Les solutions développées par RETROFLEET portent à la fois sur :

• des solutions de gestion de l’énergie,
• la conception et la production de batteries,
• une architecture système pour la mobilité.

Dès 2023, RETROFLEET a été la première entreprise européenne à obtenir l’homologation en série pour mettre en œuvre le rétrofit des autocars IVECO Crossway. D’autres homologations sont en cours, notamment l’autocar MERCEDES Intouro.

La société RETROFLEET, filiale du groupe CBM, est un constructeur automobile, ensemblier technologique de la conversion électrique de flottes publiques et privées. Les solutions technologiques qu’elle met en œuvre avec ses partenaires sont conçues et assemblées en France.

En 2023, dans une dynamique de proximité avec ses clients et de limitation de son empreinte carbone, RETROFLEET a développé des partenariats, notamment avec le groupe BESSET (aujourd’hui, filiale du groupe CBM). Cette société installe pour le compte de RETROFLEET les kits de conversion sur les véhicules.

Fin avril 2024, le groupe CBM, leader mondial des pièces de rechange du secteur de l’autocar et l’autobus, est devenu l’actionnaire majoritaire de RETROFLEET. Cette évolution de l’actionnariat permet à RETROFLEET de bénéficier d’implantations du groupe CBM au plus près des clients afin de garantir à plus grande échelle proximité et réactivité dans la relation clients. Par ailleurs, elle garantit l’appui d’un groupe industriel reconnu.

Fin avril 2024, le groupe CBM, leader mondial des pièces de rechange du secteur de l’autocar et l’autobus, est devenu l’actionnaire majoritaire de RETROFLEET. 

Les solutions développées par RETROFLEET portent à la fois sur :

• des solutions de gestion de l’énergie,
• la conception et la production de batteries,
• une architecture système pour la mobilité.

Pour soutenir et accélérer la stratégie des Autorités Organisatrices des Mobilités et leurs opérateurs publics et privés en matière de transition énergétique et lutte contre la pollution, le secteur du transport de voyageurs a besoin de solutions concrètes, efficaces et économiquement soutenables.

Les autocars électriques neufs – à batterie, hybride batterie/hydrogène – présentent un écart de prix significatif difficilement amortissable, par rapport aux solutions thermiques conventionnelles, notamment sur le segment de l’autocar. Dans ce contexte, le développement de solutions innovantes, sobres en énergies, faciles à mettre en œuvre et soutenables financièrement est une nécessité.

Le rétrofit électrique de véhicules, autrement dit la conversion de véhicules thermiques en véhicules électriques, représente la solution la plus économique pour accélérer la transition carbone à moindre coût et dans des délais courts.