Dans quelques années, seules les ventes d’autobus à zéro émission seront autorisées en Europe dans le segment des autobus urbains. Le marché connaît une croissance rapide, la technologie électrique à batterie s’imposant jusqu’à présent comme le choix privilégié pour les opérations urbaines.
Cependant, les projets de bus à pile à combustible se multiplient et l’offre de modèles fonctionnant à l’hydrogène s’élargit.
Les financements pour les transports publics ne manquent pas, le marché se redresse en termes d’immatriculations, mais des questions se posent: la localisation de la chaîne d’approvisionnement va-t-elle devenir une tendance dominante ? Comment les équipementiers travaillent-ils à l’ajustement de leur capacité de production afin de s’adapter et de répondre à la demande croissante ?
Quels modèles de financement créatifs peuvent alimenter la croissance des autobus à zéro émission ? Comment gérer la deuxième vie des batteries ?
Enfin, la question principale, adressée aux opérateurs de transport public, aux autorités de transport public, aux institutions : si et comment cette course à l’innovation et à la modernisation des opérations de bus se traduira par une augmentation de la part modale des transports publics ?
Cette conférence est proposée par Sustainable Bus.
